Need For Speed Carbon : Own The City

Le mode Solo n’est pas assez complet et n’arrive pas à se diversifier des anciens opus de Need For Speed. Il se terminera en un peu plus de six heures facilement. Malgré le nombre et la diversité des voitures modifiables, on regrettera l’absence du mode Autosculpt pénalisant fortement la durée de vie du jeu et l'intérêt de son mode tunning.
Voici la liste des véhicules disponibles que vous pourrez customiser dans cette version :

• Mazda Speed 3
  
• Nissan 240SX
  
• Mitsubishi Lancer Evolution IX
  
• Chevrolet Cobalt SS
  
• VW Golf GTI
  
• Pontiac Solstice
  
• Mitsubishi Eclipse GT
  
• Pontiac Firebird
  
• Toyota MR2
  
• Ford Mustang 1967
  
• Mazda RX-8
  
• Toyota Supra
  
• Audi TT 3.2 Quattro
  
• Chrysler 300C SRT8
  
• Pontiac GTO
  
• Lotus Elise
  
• Ford Mustang GT
  
• Mazda Rx-7
  
• Nissan Skyline R34 GTR 1999
  
• Subaru WRX STI
  
• Nissan 350Z
  
• Aston Marin DB9
  
• Porsche 911 Carerra S
  
• Mercedes-Benz SL65 AMG
  
• Chevrolet Corvette Z06
  
• Ford GT
  
• Lamborghini Gallardo
  
• Lamborghini Murciélago
  

Le jeu se rattrape sur son mode multi-joueurs grâce aux longues heures d'extensions que vous procurera le mode Infrastructure via le jeu sur internet (il vous faudra créer un compte EA) ou avec vos amis en mode ad-hoc. On peut aussi rejouer ses circuits préférés en mode libre.

Conclusion:

Need For Speed Carbon Own The City reste dans la lignée classique de la série des NFS sans réelle innovation apportée à la PSP et est plutôt destiné aux fans de la série. Trop calqué sur les anciens titres, il n'apporte que peu de nouveautés succeptibles d'en faire un titre novateur, mais reste un jeu divertissant auquel on se laisse prendre facilement.